Hidraulikus alagút béles kocsi

Rövid leírás:

A saját társaságunk által tervezett és kifejlesztett hidraulikus alagút bélési kocsi ideális rendszer a vasúti és az autópálya -alagutak zsaluzatának bélésére.


Termék részlete

Termék részletei

A saját társaságunk által tervezett és kifejlesztett hidraulikus alagút bélési kocsi ideális rendszer a vasúti és az autópálya -alagutak zsaluzatának bélésére. Az elektromos motorok által vezérelt, képes önmagában mozogni és járni, a hidraulikus henger és a csavaros csatlakozó felhasználásával a zsaluzat elhelyezésére és visszakeresésére. A kocsinak számos előnye van a működés során, mint például az alacsony költség, a megbízható szerkezet, a kényelmes működés, a gyors bélés sebessége és a jó alagút felülete.

A kocsit általában acél ív típusként tervezték, standard kombinált acélsablonnal, automatikus séta nélkül, külső energiát használva a húzáshoz, és a leválasztási sablont manuálisan működtetik, ami munkaigényes. Az ilyen típusú bélési kocsit általában rövid alagútépítéshez használják, különös tekintettel az alagút betonbélésekre, komplex sík és űrgeometriával, gyakori folyamatkonverzióval és szigorú folyamatigényekkel. Előnyei nyilvánvalóbbak. A második alagút vasbeton bélése egy egyszerű boltív keret kialakítását fogadja el, amely jól megoldja ezeket a problémákat, és ugyanakkor a mérnöki költségek alacsonyak. Az egyszerű kocsik többsége mesterséges beton öntést használ, és az egyszerű bélési kocsi betonszivattyúkkal tölti be, így a kocsi szigorúságát különösen erősíteni kell. Néhány egyszerű bélési kocsik szintén integrált acél zsaluzatot használnak, de még mindig menetes rudakat használnak, és nem mozognak automatikusan. Az ilyen típusú kocsi általában betonszállítási szivattyúkkal tele van. Az egyszerű bélési kocsik általában kombinált acél zenekarokat használnak. A kombinált acél zenekar általában vékony lemezekből készül.

Az acél zenekar merevségét figyelembe kell venni a tervezési folyamatban, így az acél ívek közötti távolság nem lehet túl nagy. Ha az acél zsaluzat hossza 1,5 m, az acél ívek közötti átlagos távolság nem lehet nagyobb, mint 0,75 m, és az acél zsaluzat hosszanti ízületét be kell állítani a lökés és a zsaluzat kötőelemek felszerelésének megkönnyítésére. és zsaluzat horgok. Ha a szivattyút az infúzióhoz használják, az infúziós sebességnek nem szabad túl gyorsnak lennie, különben a kompozit acél zsaluzat deformációját okozhatja, különösen akkor, ha a bélés vastagsága nagyobb, mint 500 mm, az infúziós sebességet lassítani kell. Legyen óvatos a korlátozás és öntéskor. Vigyázzon a beton öntésére, hogy a beton kitöltése után megakadályozza a beton öntését, különben a kocsi penészrobbanását vagy deformációját okozhatja.

A hidraulikus alagút bélési kocsi szerkezeti diagramja

Műszaki paraméterek

01. Műszaki adatok: 6-12,5 m

02.Maximum béléshossz: l = 12m (az ügyfelek szerint beállítható) egységenként

03.Maximum áthaladási kapacitása: (magasság * szélesség) Az építkezés nem érinti az autót egyszerre

04. Crawling képesség: 4%

05. Sétálási sebesség: 8m/perc

06.Totális teljesítmény: 22,5 kW utazó motor 7,5 kW*2 = 15kWolajszivattyú motor 7,5 kW

07. A hidraulikus rendszer nyomása: PMQX = 16MPa

08.A zsaluzat unilateral modulus eltávolítása: amin = 150

09.A vízszintes henger és jobb beállítása: BMAX = 100 mm

10. Hengeres henger: 300 mm

11. A henger Maximum löketje: oldalsó henger 300 mm

12. vízszintes henger: 250 mm

Projekt alkalmazás

4
1
2
3

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk

    Termékkategóriák