(1) Terhelési tényező
A Közlekedési Minisztérium által kiadott autópálya-híd tervezési és kiviteli előírása szerint a terhelési együttható a következő:
A tágulási mód túlterhelési együtthatója és egyéb tényezők a doboztartó beton öntésekor: 1,05;
A beton öntésének dinamikus együtthatója :1.2
Terhelés nélkül mozgó Form Traveler hatástényezője: 1,3;
A borulási ellenállás stabilitási együtthatója beton és Form Traveler öntésekor: 2,0;
A Form Traveller normál használatának biztonsági tényezője 1,2.
(2) Terhelés a Form Traveler fő rácsára
A Doboztartó terhelés: Doboztartó terhelés a legmasszívabb számításhoz, a tömeg 411,3 tonna.
Építőipari berendezések és tömegterhelés: 2,5 kPa;
Beton lerakása és rezgése által okozott terhelés: 4 kpa;
(3) Teherkombináció
A merevség és a szilárdság ellenőrzésének terheléskombinációja: Betonsúly+Form Traveler tömeg+építőberendezés+tömegterhelés+rezgési erő a kosár mozgása közben: a Form Traveler súlya+az ütőterhelés (0,3*a Form Traveler tömege)+a szélterhelés.
Lásd az autópálya-hidak és átereszek építésére vonatkozó műszaki leírást:
(1) A Form Traveller súlyszabályozása az öntőbeton betontömegének 0,3-0,5-szerese között van.
(2) Maximális megengedett alakváltozás (beleértve a heveder deformációjának összegét): 20 mm
(3) Felborulásgátló biztonsági tényező építés vagy mozgatás közben: 2.5
(4) Önrögzített rendszer biztonsági tényezője:2
