(1)Terhelési tényező
A Közlekedési Minisztérium által kiadott autópálya -híd tervezési és építési előírásai szerint a terhelési együtthatót a következő következők:
A tágulási mód túlterhelési együtthatója és egyéb tényezők, amikor a dobozos tartó betonját öntik: 1,05;
A beton öntési dinamikus együtthatója: 1.2
A forma utazó ütközési tényezője terhelés nélkül: 1,3;
A beton öntésekor a felborulás ellenállásának stabilitási együtthatója és az utazó forma: 2,0;
Az Form Traveler normál használatának biztonsági tényezője 1,2.
(2)Töltse be az űrlap fő rácsát
A doboz tartó terhelése: A dobozos tartomány a legteljesebb számítás elvégzéséhez a súly 411,3 tonna.
Építőipari berendezések és tömegterhelés: 2,5 kpa;
A beton dömpingje és rezgése által okozott terhelés: 4kPa;
(3)Terhelési kombináció
A merevség és az erőellenőrzés terhelése: beton súly+forma utazó súlya+építőipari berendezések+tömegterhelés+rezgési erő, amikor a kosár mozog: az űrlap súlya+az ütés terhelése (0,3*az űrlap utazó súlya)+a szélterhelés
Lásd az autópálya -hidak és a Culverts rendelkezéseinek technikai specifikációját:
(1) A forma utazó súlyszabályozása a beton beton beton súlyának 0,3 és 0,5 -szeresére vonatkozik.
(2) A maximális megengedett deformáció (beleértve a ferde deformáció összegét): 20 mm
(3) Az építés vagy a mozgás során bekövetkezett beavatkozás biztonsági tényezője: 2.5
(4) Az önhorgonyzó rendszer biztonsági tényezője: 2
